Блог им. VNikitin |Трамп продолжил свою торговую войну против всех

В новом эпизоде падения бройлера 747 ввода тарифов — Венесуэла.

Одной рукой он грозится ввести 25% тарифы на экспорт в США всех товаров из всех стран, которые будут покупать нефть и газ из Венесуэлы. Считай, это любимец Трампа — Китай, а также отчасти Индия и Европа. Китай уже под 20% тарифами, но ему есть что терять далее и при новых тарифах. ЕС и Индия (в части венесуэльских и иранских поставок) не смеют перечить США и внимательно исполняют, что скажут. В теории это также угрожает Колумбии, которая хочет в будущем импортировать трубопроводный газ из Венесуэлы.

Другой же рукой Трамп планирует продлить «лицензию» Шеврона для вывоза венесуэльской нефти собственно в США и очевидно закупки остальной дисконтированной тяжёлой нефти Венесуэлы на свои НПЗ в Техасе.


Телеграмм канал агентства количественной аналитики Сиала: https://t.me/seala_ru

Блог им. VNikitin |Дополнительная пошлина за заход судов, построенных в Китае или ходящих под флагом Китая, в порты США

7 марта Трамп в рамках своей второй торговой войны против Китая ввёл пошлину для судов, построенных в Китае или ходящих под флагом Китая, на заход в порты США. Точный размер пошлины не озвучен на данный момент времени, но судовые брокеры оценивают её возможный размер в 130 миллионов рублей за разовый портозаход танкера.

Китай является ведущим поставщиком танкеров в последнее время. Существенная доля глобального нефтяного флота была построена именно в Китае. 25% самых больших танкеров (класс “Очень крупный перевозчик нефти“, VLCC) было построено в Китае. При этом доля китайских судостроителей в заказе новых танкеров данного класса составляет 79%.

Данная пошлина поспособствует дальнейшей сегментации глобального флота на Восточную и Западную части. Танкеры, построенные в Китае, будут в большей степени обслуживать потоки Глобального Юга, а Южная Корея и Япония (а также филиалы данных судостроителей в прочих азиатских странах) — Глобального Севера.


seala.ru/oil/neftssha

Блог им. VNikitin |Трамп 4 марта после отсрочки на месяц ввёл торговые тарифы на канадские и мексиканские товары

10% тариф введён на импорт энергоносителей из Канады, 25% — на прочий импорт из Канады и весь импорт из Мексики.

Косвенно озвучена возможность новой отсрочки для товаров, ранее включённых в беспошлинную торговлю в рамках Североамериканской зоны свободной торговли — в качестве пряника (в случае продолжения переговоров глав этих государств с Трампом). В качестве кнута выступает автоматическое поднятие только что введённых тарифов на величину ответных тарифов со стороны Канады и Мексики.

Канада уже озвучила введение ответных тарифов. Ожидается аналогичное введение тарифов со стороны Мексики, а также канадских провинций Альберта (главный регион нефтедобычи в Канаде), Онтарио и Квебек (самых населённых провинций Канады).

Ключевой торговый поток под ударом — поставки канадской нефти в США нефтепроводами объёмом 548 тысяч тонн в сутки.

Также существенное влияние будет для поставок мексиканской нефти в США и обратный импорт автомобильного топлива.

Помимо Канады и Китая Трамп ранее ввёл тарифы на импорт из Китая (два раунда), Колумбию (практически сразу отменены) и угрожает ввести тарифы на импорт из ЕС. Тарифное воздействие идёт на всю внешнюю торговлю России, импорт нефти из Венесуэлы в США и на весь экспорт нефти и нефтепродуктов из Ирана в третьи страны.

( Читать дальше )

Блог им. VNikitin |Трамп вводит пошлины в размере 25% на весь импорт из ЕС

Ожидаемо это приведёт к введению ответных пошлин ЕС на импорт из США. На данный момент не известны детали системы пошлин с обеих сторон, но это может оказать сильное влияние на поставки нефти и газа из США в ЕС и поставки нефтепродуктов в обратном направлении.


Блог им. VNikitin |Китай ввёл контрмеры в отношении импорта нефти и нефтепродуктов и других товаров из США в рамках зеркального ответа на тарифы, введённые новой администрацией Трампа на весь китайский экспорт в США

 

Тариф на импорт сырой нефти и нефтепродуктов из Китая в США составит 10%.

В 2024 году Китай импортировал 10.8 миллиона тонн нефти из портов США, включая нефть, добытую непосредственно в США, и канадскую нефть, транспортированную трубопроводами до портов США в Мексиканском заливе.

Среди канадских нефтей, поставляемых через США, стоит отметить поставки тяжёлых высокосернистых сортов: Смесь Западный доступ (плотность по API — 22, содержание серы — 4%), Озеро Кристина (20.5, 3%), Смесь Холодное озеро (20.2, 4.1%). 

Ввод расширения Трансгорного нефтепровода в Канаде в 2024 году в купе с планируемым вводом тарифов США на импорт канадской нефти ожидаемо исключит США из цепочки поставок канадской нефти в США.

Непосредственно из США поставлялись лёгкие мало и среднесернистые нефти (такие как Западнотехасская промежуточная (WTI,42.7, 0.1%), Северный склон Аляски (32.1, 0.9%)) и средние высокосернистые нефти (такие как смесь Марс (28.2, 2.1%)).

Очевидно, что тариф остановит поставки нефти из США в Китай и приведёт к взаимному перенаправлению потоков. У Китая достаточно альтернатив как по лёгким, так и тяжёлым сортам. Ключевое решение за верховным руководством Китая в части импорта неразрешённых США нефтей государственными нефтяными компаниями Китая.



( Читать дальше )

Блог им. VNikitin |Новая администрация США под руководством Трампа 1 февраля 2025 года ввела 10%-ные тарифы на импорт нефти, нефтепродуктов, газа и прочих энергетических продуктов из Канады в США

Тариф на все прочие канадские товары составил 25%. Тарифы вводятся в рамках принуждения Канады к присоединению к США. Годовая величина тарифов оценочно составит эквивалент 900 миллиардов рублей и эффективно будет взята у канадских нефтяных компаний и потребителей США.

Именно Канада — ключевой поставщик нефти в США. Почти все поставки идут по наземным трубопроводам. Причём все трубопроводные поставки не имеют физической альтернативы поставки. Нефтедобытчики Канады и нефтепереработчики США операционно интегрированы между собой.

В 2024 году трубопроводные поставки нефти из Канады в США составили 548 тысяч тонн в сутки, что эквивалентно 87% объёма добычи нефти в Канаде.

Поставки нефти из Канады в США морем в конце 2024 года составляли 55 тысяч тонн в сутки. После введения тарифов морские поставки канадской нефти очевидно будут перенаправлены в Азию с тихоокеанских портов Канады и в Европу с атлантических портов.

Блог им. VNikitin |В ответ на ввод США пошлин на импорт мексиканских товаров Мексика сегодня объявит о вводе ответных пошлин

Ожидаемо они будут зеркальными и охватят поставку нефтепродуктов из США в Мексику. Реалистично это приведёт к отказу по экономическим причинам от импорта бензина и дизельного топлива из США и к резкому росту импорта автомобильного топлива из других регионов мира.

Мексика является нетто-импортёром бензина, дизельного топлива, сжиженных углеводородных газов.

Чистый импорт бензина составляет около 23 миллионов тонн в год (63 тысячи тонн в сутки). Импорт бензина в 2 раза превышает производство бензина мексиканскими НПЗ.

Чистый импорт дизельного топлива составляет 13 миллионов тонн (36 тысяч тонн в сутки). Аналогично бензину, импорт дизельного топлива в 2 раза больше производства мексиканскими НПЗ.

Чистый импорт СУГ — 6 миллионов тонн (16 тысяч тонн в сутки).

Данная ситуация является окном возможностей для российских экспортёров.


Детальней: seala.ru/oil/neftmeksika

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн